Какие полипропиленовые краны лучше

Остальным всераспространенным видом запорной арматуры являются вентили, которые обеспечивают перекрытие потока при помощи конусообразного запирающего элемента. Потому часто возникает вопросик, что лучше: шаровые клапаны либо вентили. Нужно учесть, что при использовании вентиля не обеспечивается полное открытие проходного поперечника, что приводит к определенным гидравлическим потерям. Не считая того, на поверхности конуса безизбежно собирается накипь, что со временем приводит к тому, что напор воды существенно понижается и запорная арматура просто выходит из строя. С учетом данных особенностей эти устройства требуют постоянного осмотра.

Шаровые краны исключают гидравлические утраты и не накапливают накипь в процессе эксплуатации.

Их срок службы может достигать 50 лет, вполне сохраняя свои эксплуатационные свойства в течение всего этого периода. Также они различаются наименьшим весом и наиболее малогабаритными габаритами, что делает их намного наиболее комфортными в эксплуатации. Таковым образом, индивидуальности полипропиленовых кранов и их главные свойства разрешают однозначно утверждать, что шаровые клапаны сейчас являются более желаемым видом запорной арматуры и намного превосходят конусные вентили по всем параметрам.

Правила монтажа и эксплуатации крана

Перед монтажом принципиально убедиться, что выбранное изделие по всем вышеуказанным характеристикам подступает к данной системе трубопровода.

. Шаг резьбы на трубе и затворном устройстве должен совпадать

Шаг резьбы на трубе и затворном устройстве должен совпадать.

Место для установки запорного изделия выбирают таковым образом, чтоб оно предоставляло вольный доступ к управлению рукояткой.

В неизменном обслуживании устройство не нуждается.

Необходимые инструменты и

Комплект для установки включает набор ключей, сварочный аппарат.

Из в нужно приобрести сам клапан, фум ленту либо паклю, сантехническую пасту.

Ход работ

Определяют место под установку устройства.

Оно обязано давать возможность просто управлять краном.

Затвор присоединяется к трубе, как правило, способом сварки. Перед пайкой все кропотливо размечают.

Вторую сторону присоединяют через муфту с американкой.

Компрессионные устройства присоединятся проще. Нужно лишь зачистить и обрезать под фаску конец трубы, надеваемый на цангу. Потом её вставляют до упора и накручивают обжимную гайку.

Повышение ресурсной надежности полипропиленовых шаровых кранов

#трубопроводная арматура#конструкции#системы трубопроводов

Полипропиленовый кран VALTEC

Напорные полипропиленовые трубопроводы благодаря собственной дешевизне и относительной простоте монтажа крепко захватили своё место во внутридомовых инженерных системах.

Кроме конкретно самих труб и фитингов, соединяемых способом полифузионной сварки, стала применяться и обширно юзаться также и особая полипропиленовая арматура для таковых трубопроводов: шаровые краны, вентили, фильтры, коллекторы и обратные клапаны.

Полипропиленовые шаровые краны являются более всераспространенным видом арматуры, применяемой в системах полипропиленовых трубопроводов.

Они инсталлируются и на каждом вводе в квартиру, и на разводящих трубопроводах, и на стояках. Не считая того, такие краны в несколько ином выполнении устанавливаются на входе и выходе отопительных устройств, позволяя отключать эти приборы в случае необходимости.

Сами по для себя шаровые краны являются надёжными и долговременными устройствами. Большущее количество шаровых кранов с латунными и железными корпусами удачно эксплуатируются 10-ки лет на объектах самого различного назначения.

Однако в процессе эксплуатации систем полипропиленовых трубопроводов стали выявляться определенные недочеты шаровых кранов, корпус которых выполнен из полипропилена.

Наиболее нередко встречающийся недостаток, как правило, связан с протечкой крана по штоку (рис.

1, 2).

Рис. 1. Негерметичность уплотнения штока. Проверка мыльным
раствором

Рис. 2. Протечка шарового крана по штоку

Как оказалось, эта неувязка может быть вызвана несколькими причинами. 1-ая причина связана с конструкцией и традиционной технологией производства таковых кранов.

Латунный шаровой затвор (2) обыденного полипропиленового крана (рис. 3) со штоком (4) и седельными кольцами из PTFE (тефлона) (3) помещается в составную пластиковую (полипропиленовую либо нейлоновую) обойму (5), состоящую из 2-ух половинок.

На шток заблаговременно инсталлируются эластомерные сальниковые кольца (6), выполненные из NBR, EPDM либо FPM (витона). Обойма с затворным механизмом фиксируется в пресс-форме, опосля чего же форма поступает в термопластаппарат. Тут в пресс-форму подаётся под высочайшим давлением расплавленный полипропилен, формирующий корпус крана (1).

Именно в этот момент могут происходить непредсказуемые деформации обоймы, вызванные действием высочайшей температуры и давления.

В период эксплуатации эти деформации могут усугубляться от действия транспортируемой среды.

В итоге зазоры меж обоймой и штоком растут и уже не могут компенсироваться эластичностью сальниковых колец. Возникает протечка.

Малейшее нарушение режима формования корпуса полипропиленового крана приводит к грустным последствиям. Превышение температуры расплава может привести к полному расплавлению обоймы, что вызовет неработоспособность готового изделия. Ежели температура расплава будет меньше расчетной, герметичной связи меж корпусом и обоймой не возникнет, что вызывает общую утрату краном плотности (рис.

4).

Рис. 3. Конструкция обычного полипропиленового крана

Рис. 4. Распил бракованного шарового крана с отслоившейся обоймой

Еще одной предпосылкой утраты плотности полипропиленовых кранов является различие коэффициентов линейного расширения полимерных в и латуни.

Рис. 5. Конструкция крана VTp.743

Установка обыденного полипропиленового крана в систему горячего водоснабжения либо отопления приводит к следующему: пластмассовая обойма и корпус шарового крана растут в размерах больше, чем латунный шаровой затвор и шток.

Это ведет к образованию зазора меж деталями, в итоге что возникает течь. Шаровой кран уже не представляет собой цельное изделие, а только набор отдельных, неплотно прилегающих друг к другу составных частей.

Ещё одним значимым недочетом пластмассовой обоймы полипропиленового шарового крана является её еще наименьшая крепкость по сопоставлению с латунью, из которой выполняется шток. В процессе открытия-закрытия крана, латунный шток, поворачиваясь в обойме, равномерно сминает ее, как и наиболее мягенький и податливый Это вызвано тем, что при действии на флажковую ручку крана юзер передаёт на шток не лишь вращающий, но и некий изгибающий момент.

И этот изгибающий момент тем больше, чем туже раскрывается затвор. С течением времени, меж штоком и обоймой появляется зазор, который уже не может восполнить упругость сальниковых эластомерных колец. Как следствие, возникает течь.

Выявив и исследовав вышеизложенные недочеты, компания VALTEC внесла значительные конфигурации в конструкцию полипропиленовых шаровых кранов.

В полипропиленовом кране VTp.743 (рис. 5) в конструкцию крана включена сальниковая обойма (7), выполненная из латуни CW614N, в которой помещён шток (4) и сальниковые кольца (6).

Таковая обойма уже не покоробится при формовке и не растеряет плотности из-за силовых и абразивных действий штока. В нижней части штока имеется опорный буртик, который упирается в латунную сальниковую обойму. Таковым образом давление рабочей среды, а также вероятные гидравлические удары, принимает не пластик, как в традиционном кране, а латунь. Обойма, в которой размещается шаровой затвор (2) и седельные кольца (3) выполнена из полипропилена, армированного стекловолоконной фиброй.

Масса фибры составляет 17 % от общего веса обоймы.

Армированный полипропилен обоймы имеет коэффициент линейного расширения 6,2х10-5 1/°С, что наиболее чем в два раза ниже чем у неармированного полипропилена (13х10-5 1/°С). Таковым образом, обойма компенсирует скачок в линейных деформациях латуни и полипропилена, не позволяя появляться в конструкции крана зазоров, ведущих к потере плотности. Это обеспечивает заявленный класс плотности шарового затвора (класс «А») как в системах отопления, так и в системах горячего водоснабжения. Эти же решения применены в конструкции радиаторных шаровых кранов VTр.717 (прямой) и VTр.718 (угловой) (рис. 6).

Рис. 6. Конструкция шарового крана VTр.717

Единственным различием от крана VTp.743 у радиаторных кранов является наличие доп интегрированного в корпус резьбового патрубка, к которому присоединяется полусгон с накидной гайкой.

Полусгон служит для конкретного соединения полипропиленового крана с отопительным прибором.

Чтобы ещё больше приблизить эксплуатационные и прочностные свойства полипропиленового шарового крана к его латунным аналогам, компанией VALTEC был разработан усиленный шаровой кран VTp.744 (рис. 7), представляющий некоторый гибрид латунного и полипропиленового шаровых кранов, сочетающий в для себя плюсы каждого из них.

Рис. 7. Конструкция крана VTp.744

В кране VTp.744 пластмассовая обойма затвора и шара заменена на латунную, изготовленную из горячепрессованной никелированной латуни CW.617N. В сути, вышел латунный шаровой кран, заключенный в полипропиленовую оболочку.

Для защиты от протечек, вызванных разностью коэффициентов линейного теплового расширения латуни и пластика, в местах возможного негативного проникания рабочей среды в обойму интегрированы уплотнительные кольца из EPDM. Сальниковый узел такового крана сейчас ничем не различается от сальникового узла обыденного латунного крана, к примеру серии VALTEC COMPACT. Таковой кран хоть и несколько дороже обыденных полипропиленовых кранов, но по эксплуатационным свойствам, прочности и долговечности существенно превосходит их.

Внешний вид кранов VTp.744 и VTp.743 однообразный.

Различаются они маркировкой на корпусе («744» и «743»).

Стендовые тесты в Лаборатории комплексных испытаний частей инженерных систем (ЛаКИЭлИС) подтвердили ресурсную надёжность шаровых полипропиленовых кранов, о которых мы поведали в данной нам статье.

В частности, при повторяющихся испытаниях краны VTp.743, VTp.717 и VTp.718 выдержали по 13 000–15 000 циклов открытия/закрытия на горячей (70 °С) воде, а кран VTp.744 – 24 000 циклов.

Таким образом, используя полипропиленовые шаровые краны VALTEC, юзер может быть твёрдо уверен в их долговременной безаварийной эксплуатации.

Автор: Е.В.

Полякова

Распечатать статью:
Повышение ресурсной надежности полипропиленовых шаровых кранов

© Правообладатель ООО «Веста Регионы», 2010
Все авторские права защищены. При копировании статьи ссылка на правообладателя и/или на веб-сайт www.valtec.ru неотклонима.

Монтируем самостоятельно

Соблюдение советов дозволит смонтировать надежный трубопровод с юзанием полипропиленовых шаровых кранов хоть какой трудности, который прослужит почти все годы.

При монтаже стоит спланировать все соединения.

От типа трубопровода и способа скрепки зависит конечный выбор изделия. Перед приобретением рекомендуется учитывать несколько факторов:

  1. Резьба на трубах обязана соответствовать резьбе на кране. Выбирайте изделие с необходимым диаметром.
  2. Определиться с местом монтажа. Есть краны с различными поворотными рычагами. Это может быть рукоять, вентиль. Основное, чтоб повороту рычага ничего не препятствовало.
  3. На резьбу рекомендуется наносить ФУМ ленту, в неприятном случае, плотность соединения обеспечена не будет.

    Кран должен накручиваться с усилием. Ежели движение крана свободное, то стоит добавить слой ленты. Уплотнитель закроет свободное место на стыках и система будет накрепко герметизирована.

  4. В случае использования неразъемного способа монтажа будет нужно сварной аппарат с рабочей температурой 260 °C и набор головок пригодного поперечника. Ставить температуру выше 260 °C не рекомендуется, по другому можно разрушить наружные стены крана и нарушить целостность конструкции.
  5. Трубы обрезаются особыми ножницами для полипропилена, для устранения неровностей опосля обрезки юзается калибратор. Заусенцы удаляются фаскоснимателем. Юзание данных инструментов дозволит сделать скрепку надежнее.
  6. На вариант ошибок при сварке стоит иметь несколько изделий про запас.

Монтажные работы:

  • Подготовка разметки соединений.

    Перед сваркой на изделия стоит нанести отметки с направлением сварки и порядком соединения. В случае неразъемных соединений нет права на ошибку. В случае неверной сварки изделие будет безвозвратно испорчено.

  • Нагреть сварочный аппарат до 260 °C.
  • Подготовить изделия для сварки. Обрезать, избавиться от неровностей и заусенцев. Ежели есть грязюка на рабочей поверхности, ее требуется оттереть.
  • Нагреть рабочую поверхность до оплавления. Передерживать не стоит, по другому можно разрушить наружные стены полипропиленового изделия.
  • Трубу требуется вдавить в торец крана до упора и удерживать в подходящем положении до затвердевания.

    Ежели трубу не вставить до упора, появляется зазор, который понижает долговечность соединения. Но нельзя давить очень сильно, в неприятном случае может образовать внутренний оплыв, который уменьшит пропускную способность соединения.

  • Соединение готово, ежели соблюден порядок действий, то скрепка будет надежной и герметичной.
  • После полного монтажа трубопровода рекомендуется проверить систему на течи. Ежели стыки пропускают воду, то требуется полная подмена соединения.

Обратите внимание! Охлаждать стыки в прохладной воде нельзя, из-за резкого перепада температуры в месте скрепки может нарушиться структура , что плохо скажется на плотности соединения.

Охлаждать необходимо при комнатной температуре

Если использовать неподходящий инструмент или плохие изделия, то надежность системы обеспечить не получится.

Подготовка труб, вентилей, арматуры

1-ый шаг — исследование аннотации к паяльному аппарату. В ней написаны все советы, а также ограничения по использованию станка. В аннотации также имеется таблица, по которой можно найти время нагрева частей трубопровода.

Дальше выполняется подготовка рабочего места, как уже было упомянуто выше. Необходимо закрепить сварочный аппарат с помощью струбцины, подключить его к сети. Установить режим работы на 260 oC.

Температура выставляется на особом регуляторе.

Сейчас необходимо зачистить тефлоновые вставки и надеть их на станок. Остается дождаться разогрева сварки. На протяжении всей работы нельзя выключать паяльничек. Выставленный температурный режим не допустит перегрева тефлоновых вставок. А вот занижать температуру ни в коем случае нельзя. Приобретенное соединение будет ненадежным, со временем износится и даст течь.

Сейчас можно перебегать к подготовке труб. Для начала необходимо сделать отрезки пригодных размеров. Все срезы следует кропотливо обработать. Снимается армирующий слой. С помощью ножниц-резака отрезается край трубы, сейчас необходимо снять фаску конусовидным резаком.

Спаиваемые поверхности следует обезжирить, очистить от грязищи, пыли и устранить неровности.

Установка вентиля для полипропиленовых труб выполняется под определенным углом, чтоб ручка находилась в правильной плоскости. Для этого необходимо нанести разметку для сварки на трубе и муфте. В неприятном случае запорный механизм будет неловко употреблять, а время от времени и совершенно невозможно.

Виды кранов для труб ПВХ и ПНД

Хотя обе эти модификации труб выполнены из пластика, любая из них имеет свои индивидуальности. И это касается не лишь самого , но и сферы внедрения, поперечников, метода монтажа и т.д.

Потому разглядывать виды кранов на пластиковую трубу ПВХ и ПНД мы будем отдельно.

Обзор пластмассовых шаровых кранов для труб ПВХ (видео)

Для труб ПВХ

Данные запорные механизмы могут устанавливаться на всякую пластиковую трубу, как не армированную, так и армированную. Шаровой механизм такового крана делается из нержавеющей стали, которая так же не подвержена коррозии и засорению.

Краны ПВХ рассчитаны на температуру до 95ºC и давление до 20 бар.

Применяются такие краны для монтажа водопроводных и отопительных систем.

Вмонтировать запорный механизм в систему можно тем же методом, что и другие элементы, с помощью специального паяльничка для труб ПВХ.

Виды запорных шаровых кранов для ПВХ труб под пайку (прямые и угловой)

При покупке крана необходимо обращать внимание на следующее:

  1. кран должен быть выполнен из того же , что и другие элементы трубопровода;
  2. диаметр запорного устройства должен соответствовать поперечнику труб;
  3. характеристики температуры, давления и наружной среды должны соответствовать настоящим характеристикам, в которых он будет эксплуатироваться.

Запорная арматура для труб ПВХ делается в последующих модификациях:

  • Двухсторонняя — с обеих сторон крана выведены пластмассовые концовики для пайки в систему трубопровода.

    Применяется для перекрытия потока горячей либо прохладной воды в водопроводных либо отопительных системах. Устанавливается на трубу в вертикальном либо горизонтальном положении.

  • Односторонняя — с одной стороны находится пластик для пайки, а с иной – резьба. Односторонние краны юзают в тех вариантах, когда необходимо соединить трубопровод ПВХ с элементами из другого . К примеру, при монтаже отопления, подключить батарею к трубам.
  • Пластиковый вентиль юзается в системах отопления и водоснабжения, по которым проходит жгучая либо прохладная вода для ограничения потока.

    Данное устройство различается от шарового механизма тем, что дозволяет регулировать напор, а не лишь открывать либо закрывать его.

для труб пнд

Запорные механизмы на трубу ПНД принято классифицировать, в первую очередь, по способу монтажа. Тут выделяют три вида:

  • Цанговые. Основной индивидуальностью таковых кранов является простота их монтажа, который просто выполнить своими руками без доп оборудования и каких-то способностей монтажных работ. Но стоит отметить, что используются они, в основном в бытовых целях, на трубопроводах поперечником от 20 до 110 мм.

Цанговая запорная арматура не рассчитана на системы с высочайшим давлением (выше 15 бар) и горячей водой (выше 45ºC).

Разборной пластмассовый кран на трубопроводе ПНД

Вмонтировать такое изделие в трубопровод чрезвычайно просто.

Для этого необходимо обрезать две трубы, которые будут соединяться запорной арматурой так, чтоб срезы были ровненькими и строго перпендикулярными ходу воды. Надеть на обе трубы контрольные гайки. Потом вставить концы труб в пазы муфты и закрутить гайками. Кран установлен.

  • Фланцевые. Данный вид запорной арматуры применяется для трубопроводов большего поперечника (до 315 мм). Установка крана в общую систему делается с помощью болтов, которыми прикручиваются фланцы.

В отличие от цанговых, фланцевые изделия рассчитаны на огромное давление. Благодаря хим стойкости, такие механизмы нередко юзают в хим промышленности.

  • Приварные.

    Этот тип крана говорит сам за себя. Для их монтажа в трубопровод юзают нагревательный элемент, который приправляет один элемент к другому. Таковой метод соединения способен выдержать большее давление и обеспечить гарантированную герметичность.

Компрессионные шаровые краны для пластмассовых труб ПНД

Монтажные работы в этом случае смотрятся незначительно сложнее.

Они могут производиться:

  1. встык, когда края стыкуемых частей расплавляются при помощи специального паяльничка, а потом соединяются под давлением;
  2. .

    В этом случае юзается особая муфта, снутри которой проходит нагревательная спираль. Концы соединительных частей помещаются вовнутрь муфты, расплавляются и застывают. Этот метод соединения способен обеспечить монолитность трубопровода.

Достоинства и недостатки

Еще 20 лет единственным видом, используемым в водопроводных трубах квартир был вентильный, показанный на фото. Его достоинство заключалось в легкости ремонта. При обнаружении протеканий, остаточно было поменять прокладку.

Недочет — очень нередко нужно было поменять прокладку. В неких квартирах прокладки в кранах нерадивые хозяева вообщем никогда не меняли — при отсутствии счетчиков воды им было наплевать, перекрывает кран воду либо нет.

Сейчас все почаще юзают шаровые краны. Их основными плюсами являются:

  1. надежность — передвигающихся частей в нем аж одна, сам шаровый клапан, следовательно, износа нет никакого;
  2. долговечность — по вышеупомянутой причине таковой механизм прослужит чрезвычайно долго;
  3. универсальность — современная индустрия выпускает большущее количество шаровых устройств всех форм и размеров, что дозволяет употреблять их в трубах прохладной, горячей воды, трубопроводах отопления, канализационных системах и магистральных водопроводах;
  4. простота установки и замены.

К недочетам можно отнести:

  1. невозможность ремонта — ремонту такие механизмы практически не подлежат, в случае протекания, весь механизм рекомендуется менять;
  2. невозможность регулировки потока — шаровый механизм является элементом запорной арматуры и предназначен лишь для открывания либо закрывания.

На что направить внимание

Аспекты выбора шаровых кранов:

  • Первостепенным является тот факт, что поперечник полипропиленовых труб в месте крепления должен совпадать с поперечником шаровых кранов.

    В продаже можно отыскать изделия с муфтами от 20 до 63 мм. Этот спектр поперечников включает в себя все вероятные размеры водопроводных систем, потому с выбором заморочек не возникнет.

  • У шаровых кранов бывает несколько форм ручек: вентили, головки, рычаги и так дальше. Для каждого участка водопровода необходимо выбирать подходящее изделие. К примеру, в неких ситуациях вентильный кран будет нереально провернуть из-за ограниченного к нему доступа, потому лучше брать рычажной и так далее.
  • Нельзя забывать и о эстетической составляющей шаровых кранов, ежели они инсталлируются на открытом участке трубопровода.

    Форма изделия обязана вписываться в интерьер помещения, что тоже немаловажно.

  • Кроме того, стоит брать во внимание то, из какого сделано изделие. Пластмассовые краны дешевле железных. Но значимой экономии не выйдет, ежели планируется установка малого количества запорно-шаровых устройств. В таком случае имеет смысл покупка кранов конкретно из металла.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: